2013年7月12日金曜日

レンタルするモータースポーツ入門

こないだ「所有しないクルマ道楽、バイク道楽」と題して書いたけれど、他にもすごいものを発見。

それは、86レーシングカーレンタル走行システム86 Racer's

破損時の負担上限額を10万円に抑える保険(的なもの)も込みで、20分走行枠が44,750円というレンタル料金。期間限定のキャンペーンで120分が同じく166,500円。これに加えて、サーキットの走行料金(20分だと4,200円)がかかる。場所は富士スピードウェイ。

この価格、高いようで安いと思う。都内の月極駐車場の駐車料金が年間で30〜90万円ぐらい(当然もっと高いところもある)なことを考えると、たまにしかサーキット通い出来ない都内在住者が、サーキット用のセカンドカーを所有して、かつサーキットreadyな状態にメンテナンスするってのは、相当に贅沢な趣味であると言わざるを得ない。
クルマの購入費用と保管/維持費をレンタル/走行料金にそのまま投入できたら、けっこう頻繁に、かつ、たっぷりとサーキットを楽しめるはず。しかもベストコンディションの車両で。しかも、事故後の修理費用を気にせずに。

素晴らしい。

 * * *

あ、そうそう、こないだ書いたBKライディングスクール、参加してきたけどすごくよかった。

なんといっても、転倒しても大丈夫(クローズドサーキットだから/革つなぎを着ているから/バイクが壊れても修してくれるから)という安心感の元で、大胆にいろいろなことにチャレンジできるのがいい。生憎の天気で、膝スリを体験することは出来なかったのだけれど、すごく上達したと思う。写真を見るとまだまだひどいけど。

こないだ、久しぶりに会った大学時代の仲間が、やはり以前にこのBKRSに参加したことがあるとのことで、次回は一緒に行こう、と話が弾んだ。また秋ぐらいに参加したいので、それまでに、とにかく脚をもっと鍛えないといけない。これから暑い季節だけど頑張ろう。

それから、86アカデミーのコントロールテクニックプログラムの上級コースが受講者を募集し始めたので、申し込まねば。一応、上級コースの申し込み資格は有しているので。